AIR LAB est le premier proto, la machine présentée lors de la COUPE ICARE 2007. il a permis de tester et mettre au point plusieurs idées menant au concept de "motorisation auxiliaire".
Cette exemplaire unique tiens une grande place dans nos ceurs aujourd'hui, c' est l'ancètre..
Airlab , It's the first prototype , the model presented during the coupe ICARE 2007, This model was develop to improve and finalize several ideas leading to this
concept of " auxiliary motorization". .
nowadays , This unique model it's big in our heart, as it's the original.
Système de pivot moteur par vérin à gaz et taquet
coinçeur permettant d' orienter la poussée pour la
conserver horizontale au décollage comme en vol.
Variable propeller thrust angle running gas spring and cam cleats alloying pilot to keep horizontal trust angle during take off and flight.
Hélice tripale carbone repliable pour diminuer la trainée
une fois le moteur coupé.
Folding triblade carbon propeller , to reduce drag when propulsion it's off.
Pour faciliter le transport uns système "quick
release" permet de démonter l'hélice en une
seconde.
Folding propeller equipped with quick release system for easy packing and carry .
La première batterie est constituée de 8 kg de
lithium polymère qui nous donne une autonomie
de 10 mn à plein régime.
La recharge prend 6 heures avec équilibrage.
Elle est logée dans un ballast en position
ventrale.
The first battery pack was composed by 8 kg of LIPO , providing 10 minutes of autonomy ,at full throttle, 6 hours charge and balancing.
La vision initiale est exempte de cage afin de
diminuer au maximum la traînée dans les phases
de vol libre.
To reduce drag during free flight , the initial proto was not equipped with a propeller protection .
Le moteur issu du modélisme est accouplé à un
réducteur à courroie crantée.
Le tout pèse 5,5 kg.
Overall weight it s up to 5,5 kg , engine it s coming from models technology , coupled to a belt gear .
Poids total: 23 kg
Poussée: 36 kg en début de charge, 28 kg en fin de charge
Autonomie: 10 mn à plein régime
Après de nombreux essais la sellette s' avère trop large, pas assez prés du corps.
Pendant la phase de décollage le couple d' hélice met la machine de travers.
Deuxième problème, il est très difficile de passer en position assise sans l' aide des
deux mains.
Cette sellette est parfaite pour une utilisation paramoteur classique mais pas pour nous
, retour à la case départ!
Overall weight: 23kg
Thrust : 36 kg ,a full charge , down to 28 kg at low charge
Autonomy : 10 minutes a full throttle
Following numerous tests , we realised that the harness was loose witch generated 2 major problems.
First one , during take off phase , engine torque sent the machine askew , second one , you need both hands to go into seating position very difficult to pass in seated position.
This Harness it s perfect for standard paramotor but not for our application, we are back to basic!
